一条新开发的道路附近的现有管道在道路建成后未能通过圆度校准测试。事实证明，变形非常严重，测量探头无法通过受损点。因此，我们进行了两次单次测量（A和B），分别从损坏点两侧最近的通道开始。两个勘测结果在AutoCAD中进行了合并，以确定准确的撞击位置。

测量结果清楚地确定了损害的原因，并且结果被用于保险索赔。