Een bestaande leiding in de buurt van een nieuw aan te leggen weg slaagde niet voor de rondheidstest nadat de weg was voltooid. De vervorming bleek zo ernstig dat de onderzoekssonde het beschadigde punt niet kon passeren. Daarom werden twee enkelvoudige metingen (A en B) uitgevoerd, beginnend bij de dichtstbijzijnde toegangspunten aan weerszijden van de beschadiging. De twee onderzoeksresultaten werden in AutoCAD samengevoegd om de exacte plaats van de inslag te bepalen.
